یکی از مشکلات اساسی که بسیاری از خطوط هوایی درگیر آن هستند نتایج حاصل از بوجود آمدن شرایطی نظیر نامساعد بودن وضعیت هوا و اشکالات فنی غیر قابل پیش بینی هواپیما است. تاکنون تلاش های بسیاری در زمینه نحوه تخصیص هواپیما به پرواز و بهینه کردن برنامه ریزی آنها انجام گرفته است. بروز حوادث غیر متقرقبه تاثیر بسیار زیادی در زمانبندی از پیش تعیین شده پروازها دارد. و از اینرو اهمیت تخصیص مجدد هواپیما به پرواز آشکارتر میشود. در این تحقیق مسئله تخصیص مجدد هواپیما به پرواز بعد از بوجود آمدن اختلال در برنامه ریزی اولیه با در نظرگرفتن محدودیت برنامه ریزی خدمه مورد توجه قرار گرفته و ضمن فرمول بندی مسئله یک روش حل ابتکاری مبتنی بر الگوریتم گرمایش و سرمایش (SA) برای حل مدل ارائه شده است.
کلمات کلیدی: برنامه ریزی مجدد پرواز، اختلال در پرواز، برنامه ریزی خدمه، الگوریتم هیروستیک
تعداد مشاهده: 3460 مشاهده
کد فایل:7380
انتشار در:۱۳۹۸/۳/۲۵
حجم فایل ها:227.9 کیلوبایت
تعداد صفحات: 8
زبان: فارسی
سال انتشار: 1389
محل انتشار: پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران
فرمت: (PDF) غیر قابل ویرایش
منابع و مآخذ: دارد
جدول و نمودار: دارد
عکس و تصویر: دارد
مقاله شاخص های طراحی بافت روستایی
قیمت : 32,000 تومان
توضیحات بیشتر دریافت فایل
مقاله بررسی الگوهای طراحی، اصول زیبایی شناسی و مفاهیم نهفته در تزیینات بناهای آرامگاهی ایران
قیمت : 15,000 تومان
ترجمه مقاله تأثیر شرایط جریان غیرماندگار بر روی ویژگی های فرسایش در سازه های هیدرولیکی کم ارتفاع
قیمت : 35,000 تومان
مقاله گنبد در معماری ایران
قیمت : 10,000 تومان
مقاله معرفی نرم افزار مدیریت بحران OpsCenter و کاربرد آن در عملیات بحران
مقاله مدلسازی المان محدود انتشار کمانش دینامیکی در خطوط لوله دریائی تحت فشار خارجی
قیمت : 2,500 تومان
مقاله حساسیت سنجی پارامترهای مدل رفتاری بارسلونا
مقاله توسعه در مدل سازی رفتاری خاک های غیر اشباع
مقاله بهینه سازی زمان- هزینه-کیفیت با استفاده از الگوریتم جستجوی مستقیم شبکه تطبیقی
مقاله تعیین پتانسیل بار آبی در بدنه سدهای خاکی با روش المان طبیعی (NEM)
مقاله تعیین انرژی ورودی زمین لرزه با استفاده از تبدیل موجک
مقاله روشی در تشخیص آسیب دیده گی سازه های خرپایی با استفاده از آزمایش های استاتیکی و اندازه گیری کرنش ها